General Tire Grabber UHP

XL : pneu renforcé ayant un indice de charge supérieure
3PMSF : pneu hiver avec la garantie de haute performance (3 Pics Mountain Snow Flake)
FSL ou FR ou MFS ou RPB ou FP : pneu avec protection de rebord de jante alu

S1 : Pneus répondant aux nouvelles normes anti-bruit
(*) : pneus homologués pour BMW, ils peuvent être montés sur d’autres véhicules
SSR ou HRS ou ZPS ou MOE : pneu run-flat(pneu pouvant rouler à plat)
Run-Flat : pneu pouvant rouler à plat
M+S : Marquage Mud and Snow
N0 ou N1 ou N2 ou N3 : pneus homologués pour Porche obligatoire sur Porsche.
Seat ou Skoda ou AO ou VW ou Fiat ou Opel : pneus homologués Seat, ils peuvent être montés sur d’autres véhicules.
6PR ou 8PR ou 12PR : plis, mesure de la résistance du flanc du pneu en fonction de la dureté et épaisseur.
MO : pneus développés pour Mercedes, ils peuvent être montés sur d’autres véhicules.
DOT : pneu neuf, année de fabrication du pneu
Rechapé : pneu remanufacturé rechapé
V1 : nouveau mélange de gomme pour plus de performances
CP : pneu spécial camping car, obligatoire sur train arrière
C : pneu renforcé, obligatoire pour véhicule utilitaire
Demo : pneu ayant été monté puis démonté, il a parcouru au plus quelques kilomètres et est conforme à un produit neuf

Remanufacturé : pneu reconstruit, performance identique à un produit neuf
NHS : compétition / circuit | Été
SC0 : hypersoft (rouge)
SC1 : supersoft (bleu)
SC2 : soft (vert)
SC3 : dur (jaune)
Avant K : structure modifiée pour améliorer la tenue de route
TL/TT : avec ou sans chambre à air

DA : Pneu en défaut d’aspect visuel, pneu au norme constructeur comme neuf